Corridor Cantabrique-Méditerranéen

Le corridor Cantabrique-Méditerranée est l’une des principales connexions dans le quadrant nord-est de la péninsule, car il relie les ports d’intérêt général de la communauté valencienne (autorités portuaires de Castellón, Valence et Alicante) aux ports orientaux de la mer Cantabrique (Pasajes, Bilbao et Santander), en passant par Saragosse et la vallée de l’Èbre, qui sont les principaux moteurs de l’activité dans la région.

En ce sens, Saragosse est un nœud logistique et infrastructurel de grande importance dans ce quadrant nord-est de la péninsule, car elle est située au carrefour de ces deux principaux corridors et à égale distance, tant par la route que par le rail, des principaux centres de liaison : Barcelone, Bilbao, Madrid et Valence.

Il convient donc de souligner la centralité de Saragosse dans le corridor cantabrique-méditerranéen et, par conséquent, l’équidistance de ce point par rapport à n’importe lequel des principaux centres d’attraction ou de génération de fret. Cela signifie, par exemple, que tant Saragosse que la vallée de l’Èbre et la côte cantabrique font partie de la zone d’influence terrestre ou de l’hinterland de tous ces ports, et que les flux d’importation et d’exportation peuvent être desservis à partir de n’importe lequel d’entre eux.

Ce corridor est intégré au réseau RTE-T et est conçu comme une ligne qui relie les nœuds ferroviaires les plus importants du réseau nord-est de la péninsule ibérique, une zone socio-économique importante en Espagne, qui concentre plus d’un quart de la population du pays et représente plus de 25 % du PIB. C’est pourquoi, en raison de la forte présence industrielle et de la présence de six ports d’importance internationale (Valence, Sagunto, Castellón, Bilbao, Pasajes et Santander), le potentiel du trafic ferroviaire dans ce corridor ferroviaire est très élevé.