Projets précédents

Financement européen au titre du Fonds européen de développement régional (FEDER)

SUDOE : PYRENE IV

Programme opérationnel de coopération territoriale de l’espace sud-ouest européen (SUDOE) INTERREG IV B SUDOE 2007-2013.

PIRENE IV : Besoins d’interconnexion des régions du sud-ouest de l’Europe. Optimisation du réseau d’infrastructures à partir d’une approche multimodale.

Partenaires :

Fondation Transpirenaica (ES), Chef de file
2. Gobierno de Aragón – Departamento de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes (ES)
3. Eurosud transport Atlantique-Méditerranée (FR)
4. Direction des infrastructures et des transports – Région Midi-Pyrénées (FR)
5. Direction Régionale de l’Environnment, de l’Aménagement et du Logement Aquitaine (FR)
6. Réseau ferré de France – région Midi-Pyrénées (FR)
7. Direction Régionale de l’Environnment, de l’Aménagement et du Logement Midi-Pyrénées (FR)
8. Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Alentejo (PT)
9. FEPORTS – Instituto Portuario de Estudios y Cooperación de la Comunidad Valenciana (ES)
10. APPA – Agencia Pública Puertos de Andalucía (ES)

Durée : 61 mois
Date de début : 01/01/2008
Date de fin : 31/12/2012
Coût total (€) : 3.321.184,82 EUR
Aide du FEDER (€) : 2.490.888,61 EUR

Résumé du projet :

Le projet PIRENE IV est une continuation du projet PIRENE III développé dans le cadre du programme INTERREG III B SUDOE. Il s’agit d’une initiative prise par des régions espagnoles, françaises et portugaises dont l’objectif principal est de réaliser une série d’activités visant à accélérer la mise en place d’un réseau ferroviaire efficace dans le sud-ouest de l’Europe, capable de résoudre les problèmes actuels de saturation du trafic.

POCTEFA : CANFRANEUS II

Programme opérationnel de coopération territoriale Espagne-France-Andorre, POCTEFA INTERREG IV A 2014-2020.

CANFRANEUS II, Pour la réouverture de la ligne ferroviaire Pau-Canfranc-Zaragoza.

Partenaires :

1. conseil régional de Nouvelle Aquitaine (FR), chef de file
2. Gouvernement d’Aragon (ES)
3. Fondation Transpyrénéenne (ES)

Date de début : 01/01/2016
Date de fin : 31/12/2019
Coût total (€) : 556,419.97 EUR
Assistance FEDER (€) : 361,672.98 EUR

Résumé du projet :

Le projet Canfraneus II s’inscrit dans la continuité du projet Canfraneus I. Son double objectif a permis, d’une part, d’étudier en profondeur la sécurité réciproque des tunnels ferroviaires et routiers internationaux, ainsi que leurs conditions d’exploitation, et d’autre part, d’identifier les points forts de la ligne afin de promouvoir l’utilisation du train pour les passagers et le fret.

Financement européen au titre de la Facilité pour l’interconnexion en Europe (CEF)

MÉCANISME CONTECTAR EUROPE 2016

Dans le cadre de l’appel Connecting Europe Facility (CEF) 2016, la convention de subvention de la Commission européenne a été signée pour le projet « Overcoming missing links between France and Spain : studies for the rehabilitation of the Pau-Zaragoza cross-border railway section ».

Objectif principal :

préparer les procédures de conception et d’autorisation nécessaires à l’exécution des travaux sur les sections espagnole et française du chemin de fer ;
la mise en œuvre d’une série d’activités horizontales visant à développer une structure organisationnelle commune pour améliorer la coopération internationale, ainsi que l’élaboration de modèles de financement et de structures opérationnelles appropriés.

Données du projet

Date de début/fin : 01/03/2017 – 31/12/2023.
Coût total : 14 710 000 euros.
Financement accordé au titre du CEF (50 %) : 7 355 000 euros.

Partenaires :

Région Nouvelle-Aquitaine, Coordinateur.
Ministère de la Transition Écologique et Solidaire (MTES).
Ministère des travaux publics, aujourd’hui MTMS.
Gouvernement d’Aragon.
Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF).

Entités affiliées :

PLHUS, Plataforma Logística S.L. affiliée au gouvernement d’Aragon.
Fondation Transpirenaica affiliée au gouvernement d’Aragon.

Agence de mise en œuvre :

SNCF-Réseau, désigné par le MTES.

PROJET ACHEVÉ

MÉCANISME CONNECT EUROPE 2019

Dans le cadre de l’appel 2019 du Connecting Europe Facility (CEF), la convention de subvention de la Commission européenne a été signée pour le projet « Surmonter les chaînons manquants entre la France et l’Espagne : Section ferroviaire transfrontalière Pau-Zaragoza. Réouverture du tunnel ferroviaire du Somport ».

Objectif principal :

les études et activités nécessaires à la réhabilitation du tunnel ferroviaire du Somport, dans le but de permettre la réouverture du trafic international de passagers et de marchandises ;
le financement d’une partie des travaux de la nouvelle gare de triage sur l’esplanade internationale et la construction de la nouvelle gare de voyageurs à Canfranc.